Ale i tak už nejde v řadě případů o částky mnoha desítek tisíc korun, jak tomu bylo ještě donedávna. Přesto, na některá auta jsou filtry pevných částic stále hodně drahé. Třeba na Hondu CR-V s motorem 2.2 i-DTEC stojí částicový filtr stále 54.000 korun. Kdysi však vyšel na astronomických 160.000 korun. To osobně považuji za problém v současné legislativě, která zaspala dobu. Uvedu příklad: u vozidla se správně fungujícím filtrem pevných částic se hodnota kouřivosti při měření pohybuje na hodnotách k = 0,00-0,03 [1/m], u vozu s demontovaným filtrem jde o hodnotu 0,18. Emisní technici ale nekontrolují, zda je filtr U zážehových motorů činil limit CO 2,2 g/km, hodnoty HC plus NOx pak 0,5 g/km, tedy o 0,47 g/km méně než v případě předchozí směrnice Euro 1. Vznětové motory se musely při spalování nafty vejít do hodnoty 1,0 g/km oxidu uhelnatého, respektive do 0,7 g/km u kombinace HC + NOx. Limit pro produkci pevných částic činil 0,08 Filtr pevných částic by se bez honby za CO2 u benzínu řešit nemusel. Protože by nebylo potřeba vyrábět přeturbené mikromotory, tím pádem by spalování probíhalo za nižších tlaků a bez vzniku sazí. Nemluvě o tom, že vyšší tlak = více NOx, což je narozdíl od neškodného CO2 trochu horší věc. Filtr pevných částic (FAP) je jednou z komponent, kolem které v Česku panuje řada mýtů a nedorozumění. foto: PSA. České zastoupení skupiny PSA Peugeot Citroën proto uspořádalo workshop určený odborným médiím, který si klad za cíl zlepšit informovanost ve všech oblastech týkajících se problematiky filtrů pevných VIF Super Diesel Aditiv zimní 125 ml. 95 %. 71 recenzí. do nafty. 0.125 l. Obzvláště v zimních měsících uvítáte naftové aditivum, které usnadňuje startování, udržuje nízkou spotřebu paliva, zabraňuje nebezpečnému shlukování usazenin a předchází korozi. 60 – 173 Kč. v 63 obchodech. Porovnat ceny. Autobazary denně odmítají vykoupit desítky aut od soukromých majitelů, kteří se před časem rozhodli z vozu odstranit filtr pevných částic. Pokud se rozhodnou nezaplatit drahou opětovnou montáž filtru, majitelům nezbývá než zkusit vůz prodat na inzerát někomu, kdo to nepozná. Pozor na to. Filtr pevných částic zachycuje saze ve výfukových plynech, které vznikají nedokonalým spalováním. | foto: Reuters Za úhlavního nepřítele lidského zdraví byl v posledních letech označován hlavně dieselový motor, ale po zavedení filtru pevných částic se pozornost ekologických organizací přesouvá také k benzínu. Na vysoké množství částic u moderních benzinových motorů upozorňuje už několik let ve svých testech i ADAC. Již prodané vozy budou vzduch znečišťovat dál. Nyní se tedy začíná něco dít. Aby automobilky splnily nové limity, vybavují nové motory s přímým vstřikováním benzinu filtry pevných částic. Ačkoliv se zdá, že striktní limity nařízení Euro 6 jsou pro automobilový průmysl pohromou, díky výzkumu a vývoji lze nalézt schůdné řešení. Jedním z nich může být ochranný roztok do filtrů pevných částic od NCH. Produkt snižuje teplotu potřebnou k regeneraci, takže auta splní požadovanou normu a zároveň se FVqtnYq.